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下面附上一則新聞讓大家了解時事
民航局今天(15日)表示，原由復興航空飛航的「台北－花蓮」及「台中－花蓮」兩條航線，自復興航空解散後，由華信航空受命從去年12月起接飛。不過在航權重新分配後，「北－花」航線將從明天起，改由立榮航空接手，「中－花」則由華信續飛。為了慶祝花蓮定期航班開航，立榮、華信也推出5折優惠票。
為了維繫台北、台中往返花蓮的兩條偏遠航線永續經營，民航局在搭配兩岸航權分配後，將於16日起，由立榮及華信兩家航空公司，分別接手飛航「台北－花蓮」及「台中－花蓮」。
其中「北—花」將由立榮航空以70人座的ATR機型，每天往返2班；「中—花」則由華信航空以104人座的E190機型，每週二、五、日飛航3班。為了慶祝花蓮定期航班開航，立超值推榮特別推出最低新台幣818元的5.5折票價，華信則推出968元的5折早鳥優惠。
華信航空總經理韓梁中表示，過去2個多月，華信航空以商務噴射客機E190飛航兩條花蓮航線，機位數增加約4成。但「台中－花蓮」載客率還有6成以上，「台北－花蓮」載客率只有4成。韓梁中說：『(原音)現在以我們2月來講，我們大概預期台中－花蓮的載客率應該有65%；那如果像「北－花」的話，大概能坐到4成、4成5就不錯了！因為你「北－花」火車2小時嘛，那你「中－花」起碼坐火車要5小時，那你坐飛機只要50分鐘嘛！然後飛機的票價，我們大概賣個(新台幣)1千多、大概1,500左右；然後坐火車的票價也是差不多800多元。』
至於華信航空搭配到的兩岸航權，包括松山－虹橋、松山－福州、松山－武漢，目前除了虹橋機場時間帶很難申請外，其他航線預期很快就會起飛。
工商時報【黃惠聆╱台北報導】
產險2016年簽單保費1,451億元，創下歷史新高水準，至於去年的年成長率7.24％則是自2003年來的十年最高紀錄。去年成長較多的，仍是汽車任意險，成長率逾2成，其次是傷害險，簽單保費成長率也達雙位數。
產險業2015年保費簽單收入1,355億元，因此，產險公會在去年年初時估2016年簽單保費年成長率約2～4％左右，產險公會理事長陳燦煌當時說，「在公共意外險及傷害險、健康險因政策推升下，2016年保費會有較明顯成長」。沒想到去年產險實際簽單保費卻衝出史上最高的1,451億元，年成長率也逾7％。
根據產險公會統計，2016年簽單保費成長率較高者有車險（含強制險）、健康險、漁船險及責任險（其他險）等簽單保費成長率都分別較前年同期成長9.1％、12％、12％及12.6％。
產險業者說，分析產險簽單保費大增則是去年新車銷售佳及車險費率調升所致。去年有「汽車舊換新」的補貼政策，讓去年台灣新車銷售近44萬輛，這是近10年來最高水準，民眾買新車後，多半會投保較高額的汽車任意險，由於車險簽單保費占總保費占比逾5成，使得產險簽單保費也爆增，因此去年新車熱賣對產險簽單保費貢獻多。除了車體險外，其他產險業績也不差，包括火險、颱風洪水險、責任險及天災險也都有成長。
至於2016年產險市占率前5名公司依然是富邦產、國泰世紀產、新光產、明台及新安東京等；簽單保費成長率前5名則是法國巴黎產、新安東京海上、新光產、美商安達及國泰世紀產等。
對於今年產險簽單保費預估成長率，部份產險公司都保守以對，產險業者說，因「新車銷售不可能年年衝新高」，今年要成長就優惠網站要另謀其他成長策略。
新光產險則說，未來必須要針對市場需求，隨時開發新產品，今年應會加強地震相關洐生商品及因應網路銷售的個人保險商品等。
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